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凭方向盘手感判别拖拉机故障

凭方向盘手感判别拖拉机故障

日期: 2014-04-01  来源:甘肃科技报
  当拖拉机的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。
  
  一、车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。
  
  二、转向时沉重费力。产生原因有:1、转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;2、转向纵、模拉杆的球头销调得过紧或者缺油;3、转向轴及套管弯曲造成卡滞;4、前轮前束调整不当;5、前桥或车架弯曲、变形;6、轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。
  
  三、方向盘难于操纵。在行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,必须用力握住方向盘才能保证直线行驶。造成车辆跑偏的原因有:1、两侧的前轮规格或气压不一致;2、两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;3、两侧的前轮轮毂轴承间隙不一致;4、两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;5、左右两侧轴距相差过大;6、车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;7、车辆装载不均匀。
  
  四、方向发飘。当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:1、垫补轮胎或轮辋修补造成前轮总成动平衡被破坏;2、传动轴承总成有零件松动;3、传动轴总成功平衡被破坏;4、减震器失效,钢板弹簧刚度不一致;5、转向系机件磨损松旷;6、前轮校准不当。
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